铁道部的官员人手一颗铁胆,这估计是进入铁道部工作最重要的一道门槛,只有这样,他们才能第一时间力排众议,在数百条人民和铁路的正常运营之间做出最错误的决定:停止施救,保持铁路畅通,情愿群众死亡,也不能耽搁铁路交通的正常运行。
甬温线特大铁路事故发生后,铁道部用铁一般的手腕制服了所有想要进行营救的人,用风一般的速度恢复了甬温线的通车。唯一没能妥善解决的就是受害者的营救和受难者家属的安置。人力有不可及时,蒙受灾难的人们很多都把党和政府当作最后一根救命稻草,在他们的心里,也许只有政府能够和不可抗力抗衡,只有政府才有能力救他们于水深火热之中。可是当他们扬起脑壳向政府求救的时候,一盆冰冷的血水浇在了他们的头上:我们不救了,已经没有活人了。
一股寒意从头顶一路灌到脚底,不救了,我们的亲人还没找到啊,你们就不能在多搜寻一会儿吗?哪怕还有一丝希望,我们也不愿意放弃啊。
但是铁人们一道指令下来,不救了,清理铁路,通车要紧。
我不知道在这样一颗颗铁石心肠的背后,是什么在支撑着你们,你们没有作为一个人最基本的良知,没有对死去同胞最起码的同情。你们好像天真到完全搞不清楚你们面对的是谁。我不知道,发出这道指令的,坚决贯彻这道指令的人们有没有亲人,你们的亲人乘高铁吗?你们的亲人乘飞机吗?你们的亲人在中国吗?
这确实是一个奇迹,这个奇迹是你们花着纳税人白花花的银两造出来的,这个奇迹是用“39条人命”堆出来的。轻描淡写的的一句,这是一个奇迹,你知不知道这句话的背后,是多少个沉甸甸的生命,你不知道,这个奇迹,能夺去一个活生生的人命,是他妈的和你一摸一样的有血有肉的一个人!
当然,也许我错了,我要为我上一句话道歉,也许你不是一个有序有肉有心的人。但是对不起,我们是,我们全都是,我们不愿意就这么算了,死者已矣,但是我们都还活着。
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